Мотор SUZUKI 2-х тактний DT 15 АЅ

Човновий мотор SUZUKI DT 15 АЅ є вдосконаленою моделлю човнового мотора Suzuki DT15AS .
Була вдосконалена вихлопна система, що в свою чергу зменшило кількість шуму, створюваного двигуном.
SUZUKI DT 15 АЅ став легше за 5.5 кг Це було досягнуто за рахунок зменшення розмірів корпусу, зміни дейдвуда, а також пластикового піддону.
Компанія Suzuki проводить весь свій модельний ряд із застосуванням сучасних технологій, які забезпечують чудові швидкісні характеристики і стабільну роботу. Використання безконтактної електронної системи запалювання (pei - запалювання) дозволяє значно спростити запуск двигуна і підвищує ефективність процесу згоряння палива, збільшує термін експлуатації свічок запалювання.
У голівці блоку циліндрів поршні і камери згоряння мають куполоподібну форму, що забезпечує надходження горючих сумішей в більшій кількості і відповідно підвищує робочі характеристики двигуна Suzuki DT15 S: більш високу віддачу потужності і більш низький витрата палива.
Мотор SUZUKI 2-х тактний DT 15 АЅ – проводиться в Таїланді. S - довжина дейдвуда 381 мм. А – є двигуном нового покоління.
Оновлена модель 2015 року - оснащена кнопкою зупинки двигуна на румпель.
Виробництво підвісного двигуна Suzuki DT-15 AS було розпочато в серпні 2013 року і для нашого ринку він є новинкою.
На сьогоднішній день це самий легкий і компактний двигун серед 15-ти сильних моторів. Крім значного зменшення ваги, новий двигун отримав нову ергономічну висувну ручку перенесення, виконані з високоміцного пластику, концептуально дуже схожу зі всім давно знайомої ручкою двигуна Mercury M-15.
Також, нова модель отримала нову систему захисту для руху по мілководдю і систему блокування для руху назад, вбудовані у чотиритактних моделях Suzuki DF9,9A/15A/20A. Заради зменшення ваги був змінений пластмасовий піддон і повністю видалені нижні бічні кришки. У тому числі зазнав серйозні зміни корпус торсіонного валу (дейдвуд), він став не тільки легше, але і придбав "безболісний" для перенесення на плечі дизайн. Тепер цей мотор зручно нести на плечі, не хвилюючись про цілісність пластмасових нижніх бічних кришок, які були у попередньої моделі. Силова частина двигуна теж зазнала деякі зміни - був розроблений новий, більш легкий колінчастий вал і модифікована система випуску відпрацьованих газів. У нижній частині силового блоку була додана демпфуюча прокладка для гасіння вібрації.
Ще сталося багато дрібних змін, на які більшість користувачів просто не звернуть уваги, але в комплексі вони без сумніву роблять двигун Suzuki DT15 AS найсучаснішим і легким двотактним двигуном в сегменті 15-ти сильних підвісних човнових моторів.
У комплектацію двигуна входить:
бак 25 літрів,
паливний шланг з двома коннекторами,
інструкція по експлуатації,
елементарний набір інструментів,
запасна шворка,
запасна прокладка під головку циліндрів,
консистентне мастило EP2,
запасна крильчатка водяної помпи,
дві запасні свічки запалювання,
дві ущільнювальних шайби під пробки редуктора.