SUZUKI DT 30 этот качественный двухтактный лодочный мотор имеет мощность 30 л.с., чего вполне достаточно для большой надувной лодки или не большого пластикового катера.
В головке блока цилиндров поршни и камеры сгорания имеют куполообразную форму, что обеспечивает поступление горючих смесей в большем количестве и соответственно повышает рабочие характеристики двигателя SUZUKI DT 30: более высокую отдачу мощности и более низкий расход топлива.
Исключительная особенность Suzuki — «нелокализованное» электронное зажигание (Pointless Electronic Ignition — P.E.I.) облегчает запуск, повышает полноту сгорания топлива.
Уникальная конструкция колец обеспечивает большую передачу энергии на коленчатый вал и уменьшает потери мощности. Вы заметите улучшение полноты сгорания топлива, стойкость к износу и уменьшение потребления топлива.
Использование двойного забора воды для системы охлаждения позволяет Вам быть уверенными в соответствующем охлаждении двигателя даже, если одно из отверстий подачи воды будет случайно заблокировано.
В зависимости от Ваших нужд, Вы можете подобрать модель с высоким, средним или низким транцем. Так же, комбинации в ассортименте имеются модели с ручным и электронным пуском, ручным и дистанционным управлением.
Подвесной мотор SUZUKI DF 30 собран на базе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом двигателя 490 cm3. Новая безаккумуляторная электронная система впрыска топлива, позволяет производить более быстрый запуск, обеспечивать ровную работу и быстрое ускорение в любых условиях (в частности, в условиях более низких температур и большей высоты над уровнем моря). Внедрение системы электронного впрыска топлива на этих двигателях позволяет максимально использовать все возможности технологии контроля сжигания обедненных топливных смесей Suzuki, что выражается в значительном улучшении топливной экономичности.
Ручной стартер легкого пуска. В дополнение к системе впрыска топлива, двигатель снабжён легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Доступен украинский перевод.