Мотор SUZUKI 2-х тактный DT 15 АS

Лодочный мотор SUZUKI DT 15 АS является усовершенствованной моделью лодочного мотора Suzuki DT15AS .

Была усовершенствована выхлопная система, что в свою очередь уменьшило количество шума, создаваемого мотором.

SUZUKI DT 15 АS стал легче за 5.5 кг. Это было достигнуто за счет уменьшения размеров корпуса, изменения дейдвуда, а также пластикового поддона.

Компания Suzuki производит весь свой модельный ряд с применением современных технологий, которые обеспечивают изумительные скоростные характеристики и стабильную работу. Использование бесконтактной электронной системы зажигания (P.E.I.) позволяет значительно упростить запуск двигателя и повышает эффективность процесса сгорания топлива, увеличивает срок эксплуатации свечей зажигания.

В головке блока цилиндров поршни и камеры сгорания имеют куполообразную форму, что обеспечивает поступление горючих смесей в большем количестве и соответственно повышает рабочие характеристики двигателя Suzuki DT15 S: более высокую отдачу мощности и более низкий расход топлива.

Мотор SUZUKI 2-х тактный DT 15 АS – производится в Тайланде. S - длина дейдвуда 381 мм. А – является двигателем нового поколения. Обновленная модель 2015 года - оснащена кнопкой остановки двигателя на румпеле. Производство подвесного двигателя Suzuki DT-15 AS было начато в августе 2013 года и для нашего рынка он является новинкой. На сегодняшний день это самый лёгкий и компактный двигатель среди 15-ти сильных моторов. Помимо значительного уменьшения веса, новый двигатель получил новую эргономичную выдвижную ручку переноски, выполненную из высокопрочного пластика, концептуально очень схожую со всем давно знакомой ручкой двигателя Mercury M-15. Также, новая модель приобрела новую систему защиты для движения по мелководью и систему блокировки для движения назад, внедрённые в четырёхтактных моделях Suzuki DF9,9A/15A/20A. Ради уменьшения веса был изменён пластмассовый поддон и полностью удалены нижние боковые крышки. В том числе претерпел серьёзные изменения корпус торсионного вала (дейдвуд), он стал не только легче, но и приобрёл "безболезненный" для переноски на плече дизайн. Теперь этот мотор удобно нести на плече, не волнуясь о целостности пластмассовых нижних боковых крышек, которые были у предыдущей модели. Силовая часть двигателя тоже претерпела некоторые изменения - был разработан новый, более легкий коленчатый вал и модифицирована система выпуска отработанных газов. В нижней части силового блока была добавлена демпфирующая прокладка для гашения вибрации. Ещё произошло много мелких изменений, на которые большинство пользователей просто не обратят внимания, но в комплексе они без сомнения делают двигатель Suzuki DT15 AS самым современным и лёгким двухтактным мотором в сегменте 15-ти сильных подвесных лодочных моторов. В комплектацию двигателя входит: бак 25 литров, топливный шланг с двумя коннекторами, инструкция по эксплуатации, элементарный набор инструментов, запасная шворка, запасная прокладка под головку цилиндров, консистентная смазка EP2, запасная крыльчатка водяной помпы, две запасные свечи зажигания, две уплотнительных шайбы под пробки редуктора.