Доступний український переклад.
«Тридцять нуль шість», 7.62 «Спрінгфілд», «М1906»... Мабуть, немає в світі більш розповсюдженого мисливського патрона, в основі якого лежить військовий прототип з більш ніж півстолітньою історією. Можливо, популярність цього патрона в більшій мірі залежала від економічного і політичного впливу Америки, ніж від його характеристик, але факт залишається фактом — патрон .30-06 успішно лідирує на комерційному ринку вже багато десятиліть і здавати свої позиції не збирається. Розповідь про повоєнну долю цього популярного патрона ще попереду, а поки трохи історії...
Перші кроки
Незважаючи на великий промисловий потенціал, Америка XIX ст. суттєво відставала від найбільших світових країн в частині стрілецько-патронного озброєння. Перший великий міжнародний конфлікт наочно продемонстрував недоліки американської зброї. Під час іспано-американської війни 1898 р. сухопутні підрозділи американської армії, озброєні однозарядними гвинтівками «Краг–Йоргенссен» М92 під рантовий патрон .30-40, зіткнулися з іспанськими військами, практично повністю озброєними сучасними магазинними гвинтівками «Маузер» М93 під патрон 7х57. Лише американський флот був озброєний цілком сучасними магазинними гвинтівками Lee Magazine Rifle Model 1895 під безфланцевий патрон 6 мм U. S. Navy. У перемозі над Іспанією головну роль зіграли великокаліберні знаряддя флоту, а роботи з пошуку і заміни штатної армійської однозарядної гвинтівки і рантового патрона були активізовані. Спочатку основна вимога військових до нового боєприпасу обмежувалася підняттям початкової швидкості кулі до 2500 футів/з (760 м/с), замість 2000 футів/з (610 м/с) у патрона .30-40 (або .30 service (Krag)). Однак ці показники виявилося важко досягти через відсутність відповідного пороху. Лише наприкінці 1897 р. почалися експерименти з різними порохами і штатним патроном .30 service (Krag), але збільшення початкової швидкості навіть до 2200 футів/з (670 м/с) призводило до зриву кулі з нарізів. У березні 1900 р. експерименти зі штатним боєприпасом були закриті як безперспективні.
На початку 1900 р. Frankford Arsenal проводив досліди з експериментальним патроном з подовженою гільзою, розробленим на базі .30 service (Krag). Про результати цих робіт сьогодні майже нічого не відомо.
У той же час у серпні 1900 р. фабрика Springfield Armory розробила експериментальну магазинну гвинтівку кал. .30 під патрон .30-40. У тому ж році штатний патрон був забракований для застосування з новою гвинтівкою через виступаючий фланець та недостатню початкову швидкість.
У 1900 р. Frankford Arsenal продовжував розробки рантових патронів з видовженими гільзами кал. 30. У листопаді 1901 р. був створений перший вдалий експериментальний боєприпас з безфланцевою гільзою довжиною 58.7 мм, розвиваючий початкову швидкість кулі 2300 футів/с (700 м/с). Новий патрон, який, по суті, був безрантовою версією боєприпасу .30-40, був переданий Springfield Armory для випробувань з дослідною гвинтівкою. Трохи доопрацьований патрон з гільзою довжиною 65 мм і тупоконечною кулею з трьома канелюрами отримав неофіційне позначення Cal. .30 Ball Cartridge Model of 1901 (патрон зі звичайною кулею кал. .30 зразка 1901 р.) і застосовувався для відпрацювання експериментальної гвинтівки Model 1901 experimental Cal. .30 Springfield rifle. У 1902 р. конструкція кулі експериментального патрона з трьома канелюрами була визнана незадовільною через недостатню обтурацію порохових газів і низьку точність. Замість неї була розроблена оболонкова куля з гладкою провідною частиною. Для поліпшення фіксації кулі на місці стику дульця і ската гільзи стали виконувати потужну поперечну кільцеву накатку. Однак посилений обтиск в нижній частині дульця гільзи призводив до того, що патрон занадто глибоко заходив у патронник, і бойок гвинтівки не завжди надійно розбивав його капсуль. Тому обтиск гільзи скасували, а куля отримала невеликий конус на довжині посадки в дульце гільзи. 17 липня 1903 р. цей патрон був доданий в список номенклатури Frankford Arsenal під позначенням Model 1903. 1 вересня в конструкцію нового боєприпасу були внесені невеликі зміни, пов'язані зі зменшенням товщини фланця з 1.52 мм до 1.14 мм. В жовтні 1905 р. Відділ озброєнь дав вказівку знизити початкову швидкість патрона М1903 з 2300 футів/с (700 м/с) до 2200 футів/с (670 м/с), щоб зменшити знос гвинтівкових стволів. Для виконання цього розпорядження в кінці 1905-го і початку 1906 р. Frankford Arsenal переспорядив близько 8 млн патронів М1903 для отримання більш низької початкової швидкості.
Виробництво боєприпасів М1903 тривало Frankford Arsenal з вересня 1903 р. по жовтень 1906 р., поки він не був замінений новим патроном М1906 (.30-06 Springfield). Виробництво М1903 за комерційними контрактами почалося наприкінці 1905 р. і тривало до 1907 р.
Народження і розвиток
Великий вплив на розробку патрона .30-06 мав німецький патрон 7.9х57 з легкою загостреною кулею S (докладніше див. журнал № 4-5/2009). Під впливом успіху німецьких інженерів американці приступили до створення власного гвинтівкового боєприпасу з загостреною кулею. Роботи з новим патроном почалися в березні 1906 р. Дослідний зразок складався з загостреної кулі вагою 150 гран (9.7 г) з гладкою провідною частиною і мельхіорової оболонки, заряду пороху вагою 48 гран (3.11 г) і гільзи М1903 з укороченим на 2.5 мм дульцем. Проте випробування на полігоні фабрики Springfield Armory показали дуже низьку купчастість дослідного патрона. У липні американські фахівці з'ясували, що ця проблема є наслідком скорочення гільзи, через яке куля здійснює стрибок з гільзи в патронник, розроблений для штатного патрона М1903. У жовтні 1906 р. експерименти були продовжені з новими гвинтівками, що мають патронник, розрахований на використання короткої гільзи М1906. Новий патрон із загостреною кулею показав відмінні результати, які набагато перевершили характеристики патрона М1903, особливо за настильністю траєкторії і купчастості на дальніх дистанціях.
Незважаючи на досить задовільні показники нової кулі, Frankford Arsenal продовжував експерименти, спрямовані на її поліпшення. У 1907 р. довжина ведучої частини кулі була збільшена з 6.48 мм до 8.38 мм, а в 1909 р. куля отримала поперечну канелюру з насічками для поліпшення фіксації в дульце гільзи.
Цікаво відзначити, що в листопаді 1909 р. представники німецької фірми Deutsche Waffen und Munitionsfabriken (DWM) пред'явили позов до американського уряду з вимогою виплатити авторський гонорар за право використання німецької кулі S в США. Однак претензії німців були відхилені. При цьому американський уряд посилався на факт винаходу гостроверхої кулі підполковником Ферлі (J. P. Farley) Департаменту озброєння Американської армії ще в 1894 р.
До початку Першої світової війни виробництво патронів М1906 було зосереджено в основному на Frankford Arsenal. У період з 1909 по 1913 рр. невеликі партії боєприпасів цього калібру виготовлялися найбільшими комерційними патронними фабриками з метою відпрацювання технології і отримання виробничого досвіду на випадок вступу Америки у війну. З початком війни замовлення на виробництво патронів М1906 отримали не тільки приватні американські виробники, але й заводи в Канаді та Англії.
Досвід бойових дій під час світових конфліктів породжувала все нові зміни в конструкції боєприпасу. З 1917 р. патрон М1906 стали виготовляти з посиленим фланцем. У тому ж році для всіх авіаційних боєприпасів зі звичайними кулями було введено потужне кільцеве керніння навколо капсуля. Під час Другої світової війни Америка зіткнулася з дефіцитом кольорових матеріалів. Для скорочення витрати міді багато виробників боєприпасів приступили до розробки технології виготовлення сталевих гільз з різними видами захисних покриттів. 17 листопада 1942 р. Департамент озброєнь схвалив технологію виробництва сталевих гільз з цинковим покриттям, розроблену Frankford Arsenal. З жовтня 1942 р. по червень 1944 р. Frankford Arsenal та інші фабрики боєприпасів виготовили близько 17.2 млн сталевих гільз .30-06. Велика частина з них була використана при виробництві патронів зі звичайними кулями, холостих і навчальних патронів.
Під час Першої світової війни американські військові зіткнулися з проблемою незадовільних характеристик легкої кулі при стрільбі на довгі дистанції. Розробка важкої кулі для кулеметів розтяглася на кілька років. За основу були взяті конструкції «матчевих» куль (National Match bullets), і лише 24 жовтня 1925 р. на озброєння була прийнята тяжка гостра куля Cal. .30 Ball M1 вагою 173 грана (11.2 г) з конічною задньою частиною і поперечною канелюрою з насічками. Заряд пороху масою 50 гран (3.24 г) повідомляв кулі початкову швидкість 2640 футів/с (800 м/с). У 1940 р. патрони з кулями М1 були визнані боєприпасами обмеженого стандарту і випускалися тільки під замовлення ВПС і флоту. У 1940 р. з'явилася нова версія важкої кулі — M1 (Alternative), яка відрізнялася від попередньої моделі зниженим вмістом сурми в свинцевому сердечнику. Одна з останніх партій патронів М1, вироблена для флоту, мала відмінне забарвлення вершинки срібною фарбою. Frankford Arsenal виробляв патрони з кулею Ball M1 до кінця 1941 р., а 17 серпня 1944 р. Комітет по озброєнню визнав боєприпаси з цими кулями остаточно застарілими.
Після прийняття на озброєння важкої кулі М1 запаси легких куль Ball M1906 були передані для використання у війська. До 1936 р. запаси патронів М1906 підійшли до кінця, і замість них стали використовувати патрони з кулями М1. Незабаром військові переконалися, що M1 має настільки велику дальність стрільби і кінетичну енергію порівняно з M1906, що під час навчань важкі кулі летіли за межі стрільбищ. Крім того, патрон М1 мав велику віддачу при стрільбі з гвинтівок і карабінів. Тому в березні 1937 р. відділ озброєнь доручив Frankford Arsenal розробити удосконалену версію патрона Ball M1906. У квітні фабрика випустила дослідну партію боєприпасів з легкими кулями в томпаковій оболонці з канелюрою і насічками на провідній частині. Для відмінності від М1 легкі кулі мали олов'яне покриття. У вересні 1938 р. патрон з новою моделлю легкої кулі отримав офіційне позначення Cal. .30 Ball Cartridge M2. 12 січня 1940 р. патрон з кулею М2 замінив М1 в якості стандартного боєприпасу для всієї номенклатури зброї кал. .30, за винятком авіаційних кулеметів і озброєння ВМФ. Після 20 вересня Frankford Arsenal перестав покривати оболонку кулі оловом. Аналогічно з кулями М1, з жовтня 1941 р. почалося виробництво куль M2 з пониженим вмістом сурми в сердечнику. 14 вересня 1942 р. Frankford Arsenal налагодив серійне виробництво патронів Cartridge, Ball, Cal. .30, M2 (Alternative) з кулями в сталевій, покритій томпаком оболонці. Виробництво патронів M2 (Alternative) тривало Frankford Arsenal до початку лютого 1944 р. Остання партія патронів Ball M2 була виготовлена Frankford Arsenal 25 вересня 1945 р.
Спеціальні кулі
Крім звичайних куль, до патронів .30-06 був створений широкий асортимент спеціальних куль — бронебійних, трасувальних, запальних і т. д. Перші експериментальні бронебійні кулі були розроблені в Америці вже в 1912 р. В наступні роки Frankford Arsenal дослідив велику кількість моделей бронебійних куль, конструкції яких були розроблені як американськими, так і зарубіжними винахідниками. Серед цих куль у 1916-1917 рр. досліджувалася навіть конструкція, розроблена на базі російської бронебійної кулі системи Кутового зр. 1916 р. Перша американська бронебійна куля була прийнята на озброєння під позначенням М1917. Напівоболонкова гостра куля з мельхіорової оболонкою, гострим сталевим сердечником і свинцевою сорочкою вагою 154 грана (10 г) була розроблена капітаном Відділу боєприпасів американської армії Уоллесом Клеєм (Wallace L. Clay). У 1918 р. куля отримала поперечну канелюру з насічками. У тому ж році замість неї була прийнята нова модель оболонкової бронебійної кулі М1918 вагою 153 гран (9.9 м), що складається з загостреного сталевого осердя, свинцевої сорочки і мельхіорової оболонки. Для відмінності нової бронебійної кулі від звичайних на її провідній поверхні трохи вище дульця гільзи виконувалася гладка поперечна канелюра. Експерименти з різними бронебійними кулями тривали в Америці протягом Першої світової війни і після її закінчення. У 1920 р. для авіації була розроблена бронебійна куля Model 1920 вагою 190 гран (12.3 г) з конічною задньою частиною. Вона складалася з загостреного сталевого сердечника з конічною задньою частиною, свинцевої сорочки і мельхіорової оболонки. У 1921 р. полковник Клей розробив нову модель бронебійної кулі, прийняту на озброєння в січні 1922 р. під назвою Model 1922. Куля з прямою задньою частиною вагою 170 гран (11.0 г) складалася з загостреного сталевого сердечника з конічною задньою частиною і поперечною проточкою для канелюри, свинцевої сорочки і томпакової оболонки. Спочатку на провідній частині кулі виконувалася гладка поперечна канелюра, пізніше замінена на канелюру з насічками. Куля М1922 мала початкову швидкість близько 2600 футів/с (790 м/с) і пробивала броньовану плиту товщиною 9,5 мм на дистанції 200 ярдів (183 м). Патрони з кулями М1922 випускалися до жовтня 1935 р.
У травні 1934 р. на озброєння була прийнята нова модель бронебійної кулі — M1 High Velocity Armour-Piercing Cartridge. Через рік, в травні 1935-го, слова High Velocity (висока швидкість) видалили з позначення кулі. Цей зразок був модифікацією кулі Герліха (Gerlich), з конічною задньою частиною і двома діаметрами на провідній частині. Куля вагою 143 грана (9.26 г) складалася з загостреного сталевого сердечника з конічною задньою частиною, свинцевої сорочки і томпакової оболонки. Висока початкова швидкість кулі близько 3200 футів/с (975 м/с) забезпечувала пробиття бронеплити товщиною 12.5 мм на дистанції 200 ярдів (183 м). Для ідентифікації маківка кулі забарвлювалася в чорний колір. У проміжку між 1934-му і 1938 р. було випущено всього кілька мільйонів патронів АР М1, т. к. масове виробництво таких куль було досить складне і трудомістке. У жовтні 1938 р. на заміну бронебійній кулі М1 була прийнята нова М1А1, аналогічна по конструкції. На відміну від попередньої моделі передній виступ на оболонці було виконано нижче і в спорядженому стані закритий дульцем гільзи. Ця куля вагою 150 гран (9.72 г) мала томпакову оболонку і вершинку, пофарбовану в чорний колір. У середині 1939 р. Департамент озброєнь, який опинився перед загрозою війни, ухвалив рішення розробити більш технологічну і просту бронебійну кулю, ніж М1 і М1А1. За основу була взята М1922, у якої забрали проточку на корпусі сердечника і замінили свинцеву пробку в нижній частині кулі томпаковою вставкою. На провідній поверхні кулі виконувалася канелюра трикутного профілю. Патрон з новою бронебійною кулею вагою 168 гран (10.9 г) був прийнятий на озброєння 16 серпня 1939 р. під позначенням M2 Armor-Piercing Cartridge. Масове виробництво патрона М2 почалося лише у березні 1940 р. В 1941 р. над канелюрою бронебійної кулі стали виконувати додаткову накатку з насічками, однак призначення цього елемента поки не зрозуміле. Під час Другої світової війни експерименти з новими моделями бронебійних куль були сконцентровані в напрямку спрощення технології виробництва і здешевлення матеріалів. У лютому 1942 р. сердечник кулі М2 стали виготовляти з марганцево-молібденової сталі замість колишнього сталевого сплаву з вмістом 4% вольфраму. Відомі також партії патронів з бронебійними кулями М2 з сердечниками з високовуглецевої сталі. Починаючи з літа 1942 р. по листопад 1943 р. бронебійні кулі випускалися зі сталевими покритими томпаком оболонками. З квітня по червень 1941 р. Frankford Arsenal виготовив понад мільйон патронів, споряджених старими кулями М1922, запаси яких зберігалися на складах у якості резерву на випадок війни.
Перші роботи зі створення трасувальної кулі почалися в Америці приблизно в 1910 р. Дослідна куля з димним трасером так і не була прийнята на озброєння. Після цього активні розробки трасувальних куль практично не велися й відновилися лише в 1917 р. Дослідні роботи проводилися фабрикою Frankford Arsenal і компанією du Pont на основі англійської моделі трасувальної кулі. В результаті в кінці 1917 р. на озброєння був прийнятий патрон з трасувальною кулею Cal. .30 Tracer Cartridge, Model of 1917, призначений в основному для використання з кулеметами. Куля вагою 150 гран (9.7 г) з прямою задньою частиною складалася з стаканчика з трасувальним складом, свинцевого сердечника у верхній частині кулі і мельхіорової оболонки. Для відмінності від патронів із звичайними кулями, гільзи трасувальних набоїв були повністю зачернені. Frankford Arsenal зміг налагодити виробництво патронів з трасувальними кулями лише в січні 1918 р. Крім державної фабрики, контракти на виготовлення трасувальних набоїв для американської армії отримали також компанії du Pont, Winchester і уряд Англії. Виробництво трасувальних куль на той час було дуже небезпечним. Так, на початку 1918 р. на Frankford Arsenal повністю згоріло відділення по змішуванню трасувального складу. При розслідуванні виявилося, що сонячні промені, сфокусувавшись через віконне скло, запалили ємність з сумішшю, що і стало причиною пожежі. Після закінчення Першої світової війни американці продовжували експерименти з трасувальними складами і конструкціями куль. До 1921 р. на Frankford Arsenal надійшла велика кількість претензій від військових на утворення великої кількості нагару на стволах при стрільбі трасувальними кулями М1917. Виявилося, що трасувальний склад при горінні вступає в контакт з оболонкою кулі і утворює товстий шар нагару, що важко видаляється. Для вирішення цієї проблеми співробітники Frankford Arsenal розробили спеціальний томпаковий сплав з 90% міді і 10% цинку для виготовлення кульових оболонок. У 1923 р. Відділ озброєнь попросив Frankford Arsenal прискорити розробку нової трасувальної кулі, в першу чергу для заміни старої моделі М1917 для авіації. Після численних експериментів фахівці Frankford Arsenal розробили задовільний склад, який дає білу трасу протягом 4.45, і новий трасувальний патрон був прийнятий на озброєння під позначенням Model 1923 Tracer (або Model 1923 Tracer (Aircraft)). Новий трасер з чорненою гільзою і кулею в томпаковій оболонці почали випускати з 1 лютого 1924 р. У 1924 р., після розробки нових поліпшених складів, на озброєння були прийняті дві моделі патронів з трасувальними кулями — Model of 1924 Tracer (Red) і Model of 1924 Tracer (Green). Останній замінив Model 1923 Tracer для авіації. Виробництво нових трасувальних набоїв почалося взимку 1924-1925 рр..
Обидва патрони мали чорнені гільзи та кулі в томпакових оболонках. Для відмінності кольору траси деякі партії патронів мали донця гільз, пофарбовані червоною і зеленою фарбою, але строго цей варіант ідентифікації не дотримувався, і, найчастіше, колір траси можна було визначити тільки по написам на коробках. 6 липня 1926 р. Model of 1924 Tracer (Red) був замінений новим патроном Cal. .30 tracer cartridge, M1, який давав більш довгу трасу червоного кольору на дистанції до 1300 ярдів (1190 м). Серійне виробництво трасувальних набоїв М1 почалося 15 жовтня 1926 р. Цей боєприпас також мав чорнену гільзу і червоний лак на її донці. У тому ж році на провідній поверхні кулі М1 стали виконувати канелюру для поліпшення фіксації кулі. Наприкінці 1920-х рр. американські фахівці прийшли до висновку, що операція з чорнінням корпусу гільзи призводить до утворення маленьких поздовжніх тріщин у районі фланця гільзи. У лютому 1930 р. чорніння гільзи було скасовано, а вершинка кулі стала покриватися червоним лаком для ідентифікації. 1 вересня 1932 р. для трасувальної кулі М1 був скасований трасувальний стаканчик, і трасувальну суміш стали поміщати безпосередньо в оболонку за свинцевим сердечником. Подальші удосконалення М1 стосувалися покращення робочих характеристик і технології виготовлення трасувального складу. У червні 1943 року, з метою економії дефіцитної міді, на озброєння була прийнята трасувальна куля зі сталевою оболонкою під назвою M1 Alternate Tracer. Однак, як тільки дефіцит кольорових металів знизився, в кінці 1943 р. трасувальні кулі стали знову випускати з томпаковими оболонками. Остання партія патронів з трасувальними кулями М1 Tracer була випущена Frankford Arsenal 31 липня 1945 р. 8 січня 1942 року для авіаційних кулеметів був прийнятий спеціальний патрон з трасувальною кулею Cartridge, Tracer, Cal. .30, M2. Головною відмінністю нового боєприпасу від М1 був зменшений період горіння, що дає трасу на дистанціях до 550 ярдів (500 м). Куля вагою 152 гран(9.85 г) мала томпакову оболонку. Для ідентифікації цього боєприпасу спочатку використовували маркування вершинки кулі білим кольором. Однак деякі партії цих патронів випускалися зі стандартним маркуванням вершинки кулі червоним кольором. Надалі для відмінності трасера М2 від М1 на його бічну поверхню над канелюрою стали наносити додаткову накатку з насічками. Усього з січня 1942 р. по грудень 1943 р. було випущено понад 19 млн патронів М2 Tracer. У 1943 році вони були зняті з виробництва у зв'язку з переозброєнням літаків кулеметами великих калібрів. В кінці 1940 р. американські ВПС запропонували розробити трасувальну кулю з приглушеним горінням складу на першому етапі польоту кулі для зменшення засліплюючого ефекту для пілота. Така куля була розроблена лише на початку 1943 р. під позначенням Cartridge, Tracer, Night, Cal. .30, T10. Куля вагою 141 гран (9.13 г) в сталевій, покритій томпаком оболонці давала приглушену трасу на відстані 50-150 ярдів (46-137 м) від дулового зрізу кулемета, а потім горіла яскравим червоним полум'ям на дистанції до 1000 ярдів (914 м). Куля мала відмінне маркування у вигляді вершинки кулі, пофарбованої в помаранчевий колір (ранні партії — сірий), та додаткову канелюру над кромкою дульця гільзи. Незважаючи на те, що спочатку заявка на розробку такої кулі надійшла від ВПС, вона відразу ж почала застосовуватися в армії для стрільби з кулеметів в нічних умовах. Після отримання позитивних звітів про випробування трасувальної кулі Т10, 26 липня 1945 р. вона була прийнята на озброєння під позначенням Cartridge, Tracer, Cal. .30, М25. Патрон з кулею М25 був офіційним штатним трасувальним боєприпасом до самого закінчення терміну служби .30-06. Також на початку 1940 р. за замовленням ППО була розпочата розробка трасувальної кулі з затримкою горіння трасувального складу. До квітня 1943 р. така куля була розроблена та отримала позначення Cartridge, Tracer (Delay), Cal. .30, T13. Куля мала одну канелюру з насічками і вершинку кольору слонової кістки. Затримка горіння трасувального складу становила 150 ярдів (137 м). Під час переходу на виробництво трасувальних куль з біметалевими оболонками американці зіткнулися з проблемою втрати точності. Як тимчасовий захід щодо вирішення цієї проблеми Frankford Arsenal розробив укорочену трасувальну кулю, яка була прийнята на озброєння 21 червня 1943 р. під позначенням Cartridge, Tracer, Cal. .30, T17. Куля вагою 147 гран (9.5 г) мала скорочену на 30% порожнину для трасувального складу, тому видима частина траси не перевищувала дистанції 770 ярдів (700 м). При такому маленькому обсязі трасувального складу всі спроби створити винесення траси для кулі Т17 не принесли результатів, і проект був закритий на початку 1944 р.
Розробки запалювальних куль почалися в Америці влітку 1939 р. Початкові дослідження велися в напрямку надання трасувальним кулям запальних функцій. Проте незабаром стало очевидним, що маленький об'єм для розміщення складу не дозволяє кулям вирішувати обидва завдання. У зв'язку з цим була розпочата окрема програма по розробці спеціальної запалювальної кулі. Початкові розробки по спорядженню трасувальної кулі М1 термітом і з кулями системи ДеВільде-Кауфмана (DeWilde-Kaufman) не дали позитивних результатів. Але у другій половині 1940 р. американці отримали креслення і специфікації англійської запальної кулі Mark VI, і всі подальші розробки були спрямовані на адаптацію англійської конструкції до умов масового виробництва Америки. В результаті був створений патрон з запалювальною кулею Cartridge, Incendiary, Cal. .30, M1. На відміну від англійської моделі, американська куля вагою 140 гран (9.1 г) і довжиною 36.27 мм не мала сталевої кульки у верхній частині, свинцевий циліндр в ній був замінений сталевим, а замість гвинтової заглушки нижня частина кулі була закрита стандартним томпаковим стаканчиком від бронебійної кулі М2. Вершинка запалювальної кулі була пофарбована в блакитний колір. 6 серпня 1942 р. з'явилася нова, ще більш спрощена модель запалювальної кулі, що отримала позначення M1 (Alternate). В ній томпакова заглушка в нижній частині була замінена свинцевої пробкою. Виробництво патронів M1 incendiary було започатковано американськими патронними фабриками в 1942 р. В 1943 р. випуск запалювальних патронів був припинений у зв'язку з переозброєнням ВВС кулеметами кал. .50.
Перша бронебійно-запалювальна куля з'явилася в Америці в середині 1917 р. під назвою Model of 1917 році і була призначена для авіації. Напівоболонкова гостра куля вагою 150 гран (9.7 г) довжиною 33.27 мм складалася з мельхіорової оболонки, свинцевої сорочки, верхня частина якої формувала вершинку кулі, загостреного сталевого сердечника і заряду жовтого фосфору, розташованого спереду і ззаду сердечника. У 1918 р. була прийнята нова, вже оболонкова, модель бронебійно-запалювальної кулі Model of 1918 вагою 180 гран (11.66 г) і довжиною 36.77 мм. Вона складалася з мельхіорової оболонки, свинцевої сорочки і заряду жовтого фосфору, розташованого над гострим сталевим сердечником. Для ідентифікації куля мала канелюру, розташовану трохи вище кромки дульця гільзи, і повністю чорнену оболонку. Наприкінці 1942 р. Frankford Arsenal почав розробки нової моделі бронебійно-запалювальною кулі. Спочатку робилися спроби пристосувати для цих завдань бронебійну кулю М2 шляхом заміни свинцевого сердечника в нижній частині кулі запалювальним складом. Однак невдовзі, в якості основи для розробок бронебійно-запалювальної кулі була обрана М1. Експериментальна куля зі сталевим сердечником і запалювальним складом у верхній частині показала задовільні результати при стрільбі по старій техніці і трофейним літакам. 22 травня патрон з новою бронебійно-запалювальною кулею отримав позначення Cartridge, Cal. .30, Armor-Piercing-Incendiary, T15. Куля вагою 158 гран (10.24 г) розвивала початкову швидкість 2750 футів/с (840 м/с) і забезпечувала надійне пробиття одношарової броні товщиною 16 мм на дистанції 100 ярдів (91 м). Патрон мав відмінне маркування у вигляді блакитної і чорної смуг на вершині кулі. В січні 1945 р. Frankford Arsenal модифікував кулю Т15 за зразком кулі Cal. .50 M8. Куля кал. .30 споряджалася стандартною серцевиною бронебійної кулі М2. Патрон з новою кулею отримав дослідне позначення Т15Е2, а у вересні 1946 р. він був прийнятий на озброєння під позначенням М14.
Іншою цікавою розробкою часів Першої світової війни стало створення декількох моделей бронебійно-трасувальних куль для авіації. Експерименти тривали до 1930-х рр., але жодна з моделей так і не знайшла широкого застосування. Знову інтерес військових до даного типу куль виник лише влітку 1941 р. У кінці серпня Frankford Arsenal розробив бронебійно-трасувальну кулю Т1Е1 вагою 144 грана (9.3 г) завдовжки 29.0 мм. Куля мала томпакову оболонку, алюмінієвий сердечник у верхній частині, сталевий сердечник зі сплаву з додаванням вольфраму і хрому, і трасувальну суміш. Маківка кулі мала червоні і чорні смуги для ідентифікації.
Крім патронів з бойовими кулями основного призначення кал. .30, була розроблена широка номенклатура допоміжних патронів — холостих, вишибних, практичних, караульних, високого тиску, навчальних та перевірочних.
Патрон .30-06 Springfield (7.62×63), прийнятий на озброєння американськими ЗС у 1906 р. для заміни застарілих патронів .30 US Army (.30-40 Krag), 6 mm Lee Navy і .30-03 використовувався до початку 1970-х рр. Він був основним гвинтівково-кулеметним патроном американської армії майже 50 років, поки його не замінили нові боєприпаси — 7.62×51 NATO (.308 Winchester) і 5.56×45 NATO (.223 Remington). Тим не менш, він досі залишається дуже популярним спортивним та мисливським патроном, який випускається більшістю сучасних виробників боєприпасів.
