Катушка Favorite Hurricane 2500S. Обзор конструкции

Автор: Андрей Коротченко

Независимый эксперт

Попала мне недавно на обслуживание катушка Фаворит новой модели - Hurricane 2500S. Владелец катушки отловил ей несколько рыбалок, работой катушки, в принципе,  был доволен, но не устраивал изначально тугой ход катушки, поэтому он и обратился ко мне с просьбой разобраться с проблемой и, по возможности, её устранить. Причину недостаточно лёгкого хода мне удалось найти и исправить достаточно быстро, дело было в неправильной регулировке рабочего зазора шестерен главной пары. Не знаю, почему так вышло, надеюсь, что это особенность конкретно-взятого экземпляра, бывает ….

В процессе ремонта катушка заинтересовала меня своей оригинальной  конструкцией, поэтому я и решил сделать небольшой обзор.

Итак, Favorite Hurricane 2500S. Катушки бюджетного сегмента, порядка 70 дол. Модельный ряд включает в себя несколько типоразмеров.  Вес размера 2500S - 260грамм, передаточное число – 5,2:1. Первые ощущения «в руках» положительные – ход довольно плавный, паразитных люфтов нет ни в роторе, ни в ручке, ни в кнобе;  биений, посторонних звуков и других замечаний при вращении катушки не наблюдается, в общем, придраться, по большому счёту, не к чему.

Корпус катушки  выполнен из плотного, лёгкого углепластикового материала. Для крепления используются саморезы из нержавеющей стали. Качество изготовления корпусных деталей неплохое. Задняя крышка корпуса и крышка ручки – пластиковые. Боковые накладки плотно крепятся к корпусу двумя защёлками.

Главная пара. Ведущая шестерня изготовлена из алюминиевого сплава, ось шестерни стальная. Диаметр – 27мм. Установлена ведущая шестерня на двух шарикоподшипниках размером  8х12х3мм и 7х11х3мм. Ведомая шестерня из «жёлтого сплава», не имеет опоры на хвостовике, но установлена на двух подшипниках внушительного размера. Смазка шестерен, на мой взгляд, имеет недостаточную вязкость, нанесена на зубья шестерен в недостаточном количестве (возможно, особенность данного экземпляра).

Паразитная шестерня небольшого размера, аккуратная, изготовлена из алюминиевого сплава. Установлена на шарикоподшипник, зафиксирована на корпусе саморезом.

Шток – стальной, каретка штока опирается на шарикоподшипник и ролик-демпфер. Шток перемещается через пластиковую втулку. Сама конструкция штока очень напоминает шток дайвовских Сертейтов.

Подшипники из нержавеющей стали, недорогие, впрочем, качество неплохое - ни один не издавал посторонних звуков. Общее количество – 10.

Обгонная муфта простой незамысловатой конструкции, но вполне надёжная, сепаратор вращается на шести роликах. Переключатель обгонной муфты подпружинен,  имеет чёткую фиксацию в крайних рабочих положениях.

Ротор, аналогично корпусу, выполнен из углепластикового материала, облегчен за счёт «скелетной» формы. Ротор мне не очень понравился, выглядит не очень привлекательно, возможно по причине «непрезентабельных» крышек, плюс в качестве «капли дёгтя» - два тяжёлых балансира и впрессованная втулка.

Рычаг лесоукладывателя также пластиковый, установлен плотно, без люфтов. Приводится в движение металлическим рычажком  с пружиной; очень удачное решение – просто и надёжно. Пружина хорошего качества, жёсткая. Дужка лесоукладывателя упругая, довольно большого  диаметра, скорее всего, не полая – проволока.  Ролик лесоукладывателя заметно люфтит в посадочном месте, имеет фиксацию подшипника с одной стороны, установлен на шарикоподшипнике ( 4х7х2,5 мм) в пластиковой обойме.

Гайка ротора - реплика на дайвовскую плюс «шаг вперёд», а именно – гайка имеет левую резьбу, что исключает самораскручивание в процессе эксплуатации и не требует установки контрирующего винта.

Подшпульный узел, опять-таки, имеет конструкцию аналогичную Дайве, включает шарикоподшипник.

Шпуля – мелкая, лёгкая, точённая из металла, перфорированная, имеет красивый дизайн. Фрикционный пакет, ну просто революционной конструкции – имеет три набора шайб, включая шайбы из карбонтекса (carbontex drag washers). Данные карбоновые шайбы позволяют фрикционному узлу работать плавно, без заеданий, допускает значительные нагрузки на фрикцион. Производитель заявляет, что катушка может работать со шнурами с разрывной нагрузкой до 10 и более килограмм. Подобные параметры имеют топовые катушки Дайва семейства Hyper Custom размеров 2500-3000, имеющие крупные шестерни ГП «сталь по бронзе».

Не знаю, какова мотивация производителей «Ураганов» в этом плане, но, тут уж, как говориться «мой бегемот, как хочу, так и меряю».

Ручка – форма симпатичная, накручивается непосредственно на ведущую шестерню, за счёт чего исключаются люфты в соединениях. Заметно, что в прошлой жизни, это была обычная складывающаяся ручка, но путём нехитрой модернизации, ручка почти превратилась в аналог топовой Дайвы. Кноб – удобной формы, выполнен из EVA на металлической втулке-каркасе.  Установлен на один шарикоподшипник в верхней части, в нижней – свободная посадка на выступ штока, что обрекает данную часть узла на выработку посадочного места в процессе эксплуатации. Шток кноба стальной, кноб прикручен к штоку винтом с левой резьбой.

Резюме. После всего сказанного, несложно сделать вывод, что, несмотря на некоторые недостатки, Ураган имеет немало технических достоинств и инноваций, идущих в ногу со временем.  А принимая во внимание небольшую стоимость изделия, радует тот момент, что достоинства катушки доступны широкому кругу любителей спиннинговой ловли.

Так держать, Фаворит!